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雅叶高速公路康定互通首片钢箱梁架设完成

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发表于 2020-9-16 13:12:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨(14)日上午10时17分
在雅康高速康定收费站旁的施工现场
随着一台350吨的起重机大臂缓缓升起
一片长30米、宽1.8米、重28吨的
钢箱梁,吊起来,缓缓地移向旁边的墩柱
15分钟后
这条巨大的“钢骨”,稳稳地落在支座上,与墩柱精准匹配
这是雅叶高速公路康定过境段

即:我们常说的
康(定)新(都桥)高速公路
康定互通桥梁架设的,第一片钢箱梁

标志着
该工程建设将从下部结构转为上部结构
整个项目重大节点取得突破
为甘孜州建州70周年
献上祝福


作为雅叶高速公路康定过境段的起点,康定互通是该项目控制性工程之一。康定互通位于康定市炉城镇升航村境内,又名升航互通,主线连接雅康高速,上行进入跑马山1号隧道,互通共9根匝道,上下五层;其中:施工难度和协调难度最大的是C、I两条匝道;互通内桥梁共38跨,共需吊装76片钢箱梁,总重量达3151吨,计划于2021年6月完工。

备受关注的雅叶高速康定过境段项目,是“接棒”雅康高速公路的“康定绕城高速”。

据悉,整个过境段项目起于康定城东升航(连接雅康高速),止于榆林新城(阿尔卑斯小区附近,连接康新高速二期及G318公路);路线里程总长17.898 Km,设计时速80Km/h,路基宽度25.5m;全线设置3座主线桥梁,2座隧道 (跑马山1号隧道8780m、跑马山2号隧道6667m)以及2处互通、1处服务区、1处停车区,服务区、停车区均与互通合设;项目采用“EPC模式”,按全部控制出入、全立交的双向四车道高速公路标准建设。

目前,该项目正在加速建设中。据施工方透露,截至今年8月31日,跑马山1号隧道左右洞开挖均超过3000米,整体进度超40%。跑马山2号隧道左右洞开挖均超过1000米,超施工负责区域20%。桥梁方面,康定互通主线桥墩柱已全部完成,跑马山大桥墩柱完成50%。

高速天路,正在甘孜大地上不断“生长”
期待2022年。雅叶高速康定过境段,全程通车的那一刻

来源:康巴传媒
自驾圈www.023115.com
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